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航运业两样情 阳明亏损、万海报喜

admin 财经 2020-04-01 48 0

阳明31日公告去年财报,营收1,492亿元,亏损43.1亿元,每股亏损1.66元,其中船只售后不回购与新会计准则所列损失22.88亿元,在各项不利因素排除后,今年成本结构大幅改善。万海去年营收729.51亿元,获利35.73亿,年增219.68%,EPS1.61元,拟配发每股现金股利0.8元,创四年来高点。

阳明表示,2019全年营运量为543万箱,年长3.88%,而营收亦成长5.18%,在去年舱位数未增加之情况下,营运量与营收均有所增长,单位成本也下降。子公司光明海运亏损降为6亿。

公司整体出现亏损主因为受限于整体成本结构中,营运船舶与货柜租赁比例较高,在适用新国际财务报导准则规定下,列了9亿元损失,另在营运策略与船舶市场价格考量下,于去年第三季选择不回购旧有售后租回船舶列了13.88亿元损失,两项即占全年税后净损53.57%,如排除上述影响损益因素,较2018年减亏幅度达69.64%。

远百去年每股赚1.26元 六年新高

远百2019年在中国百货零售闭店转盈,加上数位化零售人事成本管控费用下降,全年净利归属母公司业主达17.82亿元,EPS来到1.26元,较前一年大幅成长35%,创六年新高纪录。远百指出,今年尽管遇到疫情冲击,但在信义A13店挹注下,仍有望获利正成长。 远百今年初筹备多时的信义A13开幕,全新型态的数位百货,除了展现数位科技的现代感,服务方面更透过馆内物流Smart Pick,顾客可在专柜消费后,直接于服务台一次取货,此系统在遇上疫情黑天鹅正好派上用场。 远百31日公布财报2019年合并营收378.96亿元、低于前一年的392.43亿元,主要是中国百货据点陆续有结束营业动作,但因闭店降损,且中国事业

阳明去年有七艘高价租进船舶合约到期解约,今年有四艘解约,且有数艘老旧船舶将逐步汰除,亦布建新型船在近洋线,可进一步降低营运成本,同时积极透过提升货柜自有比例,海外自用办公室购置等,缓和租赁比例偏高之压力。

万海去年受惠于货量与营收增加,各项成本控制得宜,EPS1.61元,高于2018年的0.5元。拟配发每股现金股利0.8元,创四年来高点,以31日收盘价13.75元计算,现金殖利率达5.82%。

万海与台湾港务公司由高雄63/64两座码头换租到第五货柜中心79-81号三座码头,未来场地设计运量大增,显现对未来营运成长的信心。

万海今年前二月合并营收116亿元,年增3.84%,未见新冠肺炎疫情的明显冲击,后续中国地区进出口厂商大多已恢复正常了,第二季就要看其他第二波染疫的国家经济活动受影响程度。

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